A problémát valószínűleg a levegős féktárcsa vagy a tárcsák és a betétek jelentős kopása okozza.

A vibráció származhat abból is, ha a féktárcsát hideg állapotban is gyakran használjuk intenzíven.

Forgás közben a tárcsa „hullámzik”, ez pedig fékezésnél rázkódással, esetenként rendellenes zajjal is járhat.

Ha rázkódást nem, de zajt érzékelünk, valószínűleg erősen elkoptak a fékbetétek, nincs már rajtuk megfelelő vastagságú kopóréteg.

Ilyenkor a féktárcsa közvetlenül a fékbetét keményfém felületével érintkezik.

Ilyen esetben a féktárcsa akár néhány tucat kilométer alatt is teljesen elkophat!

Ha ezt tapasztaljuk, azonnal vizsgáltassuk meg a fékrendszert szakemberrel.

A kijelző többféle, egymással összefüggő vagy egymástól független problémára is utalhat.

A leggyakoribb ok a fékbetétek kopása lehet: a betétek vastagsága már nem elegendő a biztonságos fékezéshez, cseréjük szükséges.

A másik ok a fékfolyadék túlságosan alacsony szintje lehet.

Ebben az esetben is haladéktalanul vizsgáltassuk át a fékeket szakemberrel.

A klímaberendezés igen összetett rendszer, és az egyes elemek meghibásodása a hűtőközeg elszivárgását okozhatja.

Emiatt fordulhat elő, hogy a hűtés nem megfelelő vagy a hűvös levegő késve érkezik.

Tanácsos legalább kétévente átvizsgáltatni az egész rendszert.

A legtöbb klímaberendezésben szűrő fogja meg a mikrorészecskéket, a polleneket és az egyéb szennyeződéseket.

De mivel a rendszer nedves közegben működik, a szűrő eltömődése miatt megindulhat a baktériumok és penészgombák szaporodása, ami állandó kellemetlen szaggal jár.

Léteznek olyan antibakteriális kezelések, amelyeket a szűrő cseréje után preventív eljárásként vagy tüneti kezelésként alkalmazhatunk.

A kifejezés azt jelenti, hogy az idővel elhasználódó, minőségéből veszítő hűtőközeget kicseréljük.

Kivonjuk a rendszerből a régi gázt, amely újrahasznosítható, majd ellenőrizzük és kitisztítjuk a rendszert, végül pedig friss gázzal töltjük fel.

Kétévente tanácsos a klímaberendezést újratöltetni.